Некоторые аспекты реализации и развития транзитного потенциала в рамках Евразийского экономического союза

Настоящая работа направлена на исследование аспектов реализации и развития транзитного потенциала стран - участниц Евразийского экономического союза (ЕАЭС) и логистической карты транспортных маршрутов ЕАЭС и Экономического пояса Шелкового пути. Цель. Структурировать основные элементы скоординированной транспортной политики и практики Евразийской экономической комиссии в части реализации транзитного потенциала стран - участниц ЕАЭС. Задачи. Определить последовательность действий Евразийской экономической комиссии в реализации и развитии транзитного потенциала стран - участниц ЕАЭС. Изучить совокупность применяемых инструментов, уточнить аргументацию создания международных транспортных маршрутов и дать оценку возможностям и перспективам сопряжения основных направлений интеграционного и инфраструктурного развития ЕАЭС. Методология. В статье с помощью общих методов научного познания в различных аспектах рассмотрена согласованная транспортная политика стран -участниц ЕАЭС в части реализации и развития их транспортного потенциала; выявлены тенденции, характерные для современного состояния и развития транспортных маршрутов и перспектив сопряжения основных направлений интеграционного и инфраструктурного развития ЕАЭС. Результаты. Представлен обзор развития транспортных перевозок в государствах - членах ЕАЭС. Уделено внимание развитию маршрута железнодорожной транспортировки грузов Харбин - Суйфэньхэ - Владивосток - Пусан, соединяющего Китай, Россию и Южную Корею, создающего дополнительные возможности для увеличения транзитных перевозок из Южной Кореи и Китая, а также созданию международного автомобильного транспортного маршрута Европа - Западный Китай с точки зрения долгосрочной перспективы стратегического сотрудничества ЕАЭС с КНР. По утверждению автора, ключевым направлением, наряду с проработкой вопроса о заключении преференциального соглашения, является оценка возможностей и перспектив сопряжения основных направлений интеграционного и инфраструктурного развития ЕАЭС и Экономического пояса Шелкового пути. Выводы. Изучение основных аспектов реализации и развития транзитного потенциала стран - участниц ЕАЭС позволяет не только выявить специфику проблем развития скоординированной транспортной политики, но и одновременно с проработкой вопроса о заключении преференциального соглашения оценить возможности и перспективы сопряжения основных направлений интеграционного и инфраструктурного развития ЕАЭС и Экономического пояса Шелкового пути.

Евразийский экономический союз (ЕАЭС), транспортный потенциал, согласованная транспортная политика, транспортные маршруты, транзитные перевозки, интеграция транспортной инфраструктуры, Eurasian Economic Union (EAEU), transportation potential, coordinated transport policy, transportation routes, transit, integration of transportation infrastructure

1. Винокуров Е. Ю., Джадралиев М. А., Щербанин Ю. А. Международные транспортные коридоры ЕврАзЭС: быстрее, дешевле, больше. Отраслевой обзор. Евразийский банк развития. 2009: [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://transtec.transtec-neva.ru/files/File/eurozec.pdf.

2. Асаул М. А. Развитие интеграции в сфере транспорта и инфраструктуры в Евразийском экономическом союзе // Фундаментальные исследования. 2016. № 2-1. С. 120-124.

3. Асаул М. А. Перспектива развития внутреннего водного транспорта Евразийского экономического союза // Фундаментальные исследования. 2016. № 2-2. С. 333-336.

4. Макей В. В. Внешняя политика на службе народа // Беларусская думка. № 9. Сентябрь, 2015. C. 28-36.

5. Мордвинова А. Э. Китайский Шелковый путь пройдет по железным дорогам Центральной Азии: [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://riss.ru/analitycs/27356/.

6. Тураева М. О. Транспортная инфраструктура стран Центральной Азии в условиях современной регионализации. М.: Ин-т экономики РАН, 2014. 62 с.

7. Асаул Н. А. Создание национальной ИТС как задача государственной важности // Транспорт Российской Федерации. 2011. № 4 (35). С. 6-7.

8. Асаул Н. А. Развитие аэропорта Пулково на условиях государственно-частного партнерства // Транспорт Российской Федерации. 2009. № 6 (25). С. 12-13.

9. Асаул А. Н., Наумова Н. Е. Транспортно-транзитный комплекс Санкт-Петербурга как одна из базовых отрас лей городской экономики // Наука и инновация в современном строительстве: Сб. науч. тр. Междунар. науч.-практич. конф., посв. 175-летию СПбГАСУ. СПб., 2007. С. 325-330.

10. Асаул М. А. Цели, задачи и принципы формирования Единого Евразийского неба // Саморазвитие, самоуправление и трансформационные изменения в инвестиционно-строительной сфере: Мат-лы междунар. науч. конф. Т. 1. СПб.: Изд-во АНО «ИПЭВ», 2013.

11. Большие транспортные системы: теория, методология, разработка экспертиза / В. В. Цыганов, И. Г. Малыгин, А. К. Еналеев, С. А. Савушкин. СПб.: ИПТ РАН, 2016. 216 с.

12. Самоорганизация, саморазвитие и саморегулирование субъектов предпринимательской деятельности в строительстве / А. Н. Асаул, Н. Н. Загускин, Е. И. Рыбнов, Л. Ф. Манаков. СПб.: АНО «ИПЭВ», 2013. 320 с.

13. Островский А. Транзитный потенциал Беларуси // «Baltic Rim Economies» (февраль 2015 г.): [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://mfa.gov.by/press/smi/efe30749798455b9.html.

14. Обновление транспортной инфраструктуры даст серьезный импульс для развития экономики РК: [Электронный ресурс]. Режим доступа: https://primeminister.kz/strategy2050/show/73/90/obnovlenie-transportnoj-infrastrukturydast-sereznyj-impuls-dlja-razvitija-ekonomiki-rk-/19-10-2015.

15. Логистические процессы и морские магистрали II. Проект мастер-плана «LOGMOS» - Приложение 9.1. Обзор страны КЫРГЫЗСТАН. Октябрь 2013 г.: [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://www.traceca-org.org/fileadmin/fmdam/TAREP/65ta/Master_Plan/MPA9.1KYRU.pdf.

16. Мармонтова Т. ЕАЭС - ЭПШП: экономическая прагматика и вызовы геополитики: [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://eurasian-movement.ru/archives/18540.

17. Асаул Н. А. Стратегические цели развития транспортной системы России // Саморазвитие, самоуправление и трансформационные изменения в инвестиционно-строительной сфере: Мат-лы междунар. науч. конф. Т. 1. СПб.: Изд-во АНО «ИПЭВ», 2013.

18. Асаул Н. А. Транспортная стратегия Российской Федерации на период до 2030 года с изменениями, соответствующими современным реалиям // Научные труды ВЭО России. 2014. Т. 183. С. 43-57.

19. Новосельский Г. Я. Транспортная интеграция в Центральной Азии и Россия. Устойчивое развитие российских регионов: экономическая политика в условиях внешних и внутренних шоков: сб. мат-лов XII междунар. науч.-практ. конф. (г. Екатеринбург, 17-18 апреля 2015 г.). Екатеринбург: УрФУ, 2015. С. 625-634.