Инновационные проекты ледоколов для обслуживания северной морской транспортной магистрали

Настоящее исследование направлено на изучение современной судостроительной отрасли России, рассмотрение основных инновационных проектов ледоколов, необходимых для эффективного обслуживания северной морской транспортной магистрали. Цель. На основе анализа состояния современного ледокольного флота России представить перспективные инновационные проекты строящихся и проектируемых ледоколов. Задачи. Строительство современного ледокольного флота России предусматривает решение следующих задач: •• создание эффективной морской транспортной системы, способной обеспечить бесперебойный круглогодичный вывоз добытых углеводородов и продуктов их переработки, завоз оборудования, транзит грузов; •• обеспечение проводки крупнотоннажных судов; •• обеспечение движения транспортных судов в условиях крупнобитого льда в связи с разработкой новых тактических приемов проводки ледоколами крупнотоннажных судов. Методология. Выявить и систематизировать на основе общих методов научного познания (анализ, синтез, сравнение, материальное моделирование и др.) инновационные проекты, которые необходимы для эффективного обслуживания северной морской транспортной магистрали. Результаты. Для эффективной эксплуатации трасс СМП и разработки арктических месторождений необходимо создать большое количество ледоколов и судов ледового плавания, обеспечивающих соответствующую скорость движения во льдах. В целом, с учетом значительной длительности и перспективы развития береговой и морской инфраструктуры СМП, промышленность Российской Федерации готова адаптироваться к выполнению заказов на проектирование и строительство лекодолов и других транспортных средств. Долгосрочный характер такой работы позволит загрузить производственные мощности, что приведёт к дополнительному спиральному развитию судостроительного комплекса и смежных производств. Выводы. Автор, рассмотрев основные инновационные проекты ледоколов, пришел к выводу о том, что они направлены на разработку новейших образцов судостроительной техники для развития СМП, среди которых первостепенную роль и занимают мощные атомные ледоколы нового поколения.

passage, maritime transport, icebreaker, innovative project, shipbuilding complex, транспортная магистраль, морской транспорт, ледокол, инновационный проект, судостроительный комплекс

1. Абрамов А. В., Загородников М. А. Перспективы инновационного развития Арктической зоны России. Транспортные магистрали. СПб.: СПбГМТУ, 2017.

2. Правила плавания в акватории Северного морского пути / Утв. приказом Министерства транспорта РФ от 17 января 2013 г. № 7: [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://base.garant.ru/70302484/.

3. Развитие атомного энергопромышленного комплекса: Государственная программа Российской Федерации / Утв. постановлением Правительства РФ от 2 июня 2014 г. № 506-12 (с изменениями на 28 марта 2017 г.): [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://docs.cntd.ru/document/420200019.

4. Атомный лихтеровоз // Морская биржа. 2009. № 1 (27).

5. АО «Дальневосточный завод „Звезда”» (АО ДВЗ «Звезда») // Официальный сайт АО ДВЗ «Звезда»: [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://www.fes-zvezda.ru/.

6. Стратегия развития судостроительной промышленности до 2020 года и на дальнейшую перспективу / Утв. приказом Минпромэнерго России от 6 сентября 2007 г. № 354: [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://docs.cntd.ru/document/902071488.

7. Рукша В. В., Смирнов А. А., Головинский С. А. Атомный ледокольный флот России и перспективы развития Северного морского пути // Арктика: экология и экономика. 2013. № 1 (9). С. 78-83.

8. Рукша В. В., Смирнов А. А., Кашка М. М., Бабич Н. Г. Атомный ледокольный флот России и перспективы развития Северного морского пути // Арктика. Экология и экономика. 2011. № 1. С. 52-61.

9. Апполонов Е. М., Абрамов А. В., Хмара Д. С., Загородников М. А. Оценка варианта проектирования, строительства и эксплуатации перспективного атомного ледокола // Морской вестник. № 4 (60). 2016. С. 7-11.