Концепция проекта сопряжения инфраструктурно-транспортных и торговых систем России, Ирана, Индии и других государств (Варяго-Персидский торговый путь XXI века)

Цель. Разработать концепцию глобального интеграционного проекта, связанного с формированием зоны свободной торговли России со странами Западной и Южной Азии Задачи. Для наполнения грузопотоками транспортного направления «Север - Юг» его необходимо рассматривать как комплексную инновационную промышленно-технологическую зону создания добавленной стоимости, т. е. как российско-ирано-индийский экономический коридор, которому дано рабочее название «Варяго-Персидский торговый путь XXI века». Методология. В исследовании использованы общие методы научного познания. Результаты. В работе дан анализ причин существенной задержки начала регулярных и масштабных перевозок грузов по международному транспортному коридору «Север - Юг» (МТКСЮ). В ней выработаны предложения по превращению коридора в глобальный интеграционный проект, связанный с форми рованием зоны свободной торговли со странами Западной и Южной Азии. При выдвижении этой глобальной инициативы необходимо опираться на инновационно-экономические амбиции государств-участников, их внешнеполитические интересы и противоречия, стремление стать узловыми точками (хабами) международных и региональных ТТС. Выводы. Геополитическое соперничество Индии и Китая, в рамках которого в Южной Азии реализуется проект Китайско-Пакистанского экономического коридора, может привести к усилиям индийских властей по привлечению на направление «Север - Юг» грузов из стран Юго-Восточной Азии (ЮВА). В настоящее время крупные транснациональные корпорации размещают свои производства именно в странах ЮВА (а не в Китае). Рассмотрение направления «Север - Юг» как экономического коридора дает возможность строить инфраструктурные отклонения (ветви) в сторону от первоначальной концепции МТК, например, в сторону Ирака и Сирии на территории Ирана. Различные ветви МТКСЮ в Каспийском регионе обуславливают возникновение конкуренции между альтернативными маршрутами, что неизбежно будет приводить к выгодным тарифным предложениям. Глобальная российско-ирано-индийская инициатива «Варяго-Персидский торговый путь XXI века» может быть как конкурентом, так и органическим продолжением и дополнением китайского проекта «Один пояс - один путь».

evolutionary approach, trade route, infrastructure and integration initiatives, integration, international transport corridors, economic belt, public-private partnership, institute, organization, эволюционный подход, торговый путь, инфраструктурно-интеграционные инициативы, сопряжение, международные транспортные коридоры, экономический пояс, государственно-частное партнерство, институт, организация

1. Исследование проведено при финансовой поддержке Российского фонда фундаментальных исследований (17-02-00482 а-ОГОНипроект № 15-06-06939 а)

2. Евстафьев Д. Что означает коридор «Север - Юг» для Евразийского союза? // Портал «Евразия Эксперт », 02.09.2016: [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://eurasia.expert/chto-oznachaet-koridor-sever-yug-dlya-evraziyskogo-soyuza/.

3. Военное обозрение: [Электронный ресурс]. Режим доступа: https://topwar.ru/.

4. Лебедев А. Коридор Север - Юг: в ожидании второго дыхания // Информационное агентство РЖД-Партнер.ру, 20.08.2015: [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://www.rzd-partner.ru/other/news/koridor-sever---iug--v-ozhidanii-vtorogo-dykhaniia.

5. Грановский Г. Индия ищет свою дорогу через Иран на север // РИА Iran.ru. 13.12.2016: [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://www.iran.ru/news/analytics/103796/Indiya_ishchet_svoyu_dorogu_cherez_Iran_na_sever.

6. Организована первая тестовая перевозка по МТК «Север-Юг» из Индии в РФ // Информационное агентство РЖД-Партнер.ру. 14.10.2016.: [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://www.rzd-partner.ru/zhd-transport/news/organizovanapervaya-testovaya-perevozka-po-mtk-sever-yug-izindii-v-rf/.

7. Фирсов А. Трансиранский канал: что задумали Россия и Иран?: [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://stockinfocus.ru/2016/04/13/transiranskij-kanal-chto-zadumali-rossiya-i-iran.

8. Кисин С. Замена инфраструктурного локомотива // Эксперт Юг. № 21 (360). 11 мая 2015 - 24 мая 2015: [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://expert.ru/south/2015/20/zamenainfrastrukturnogo-lokomotiva/.

9. Судовладельцы, открывающие маршрутную линию в портах Каспия, могут получить субсидию // Информационное агентство РЖД-Партнер.ру. 23.03.2017: [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://www.rzd-partner.ru/wate-transport/news/sudovladeltsy-otkryvayushchie-marshrutnuyu-liniyuv-portakh-kaspiya-mogut-poluchit-subsidiyu/.

10. ОАО «РЖД»: [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://www.rzd.ru/.

11. Плетнев С. Транзиту добавят энергии // Гудок. № 225 (26130). 15.12.2016: [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://www.gudok.ru/newspaper/?ID=1359280&archive=2016.12.15.

12. РЖД могут начать в 2018 г. электрификацию железной дороги в Иране // Информационное агентство РЖД-Партнер.ру. 07.06.2017: [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://www.rzd-partner.ru/zhd-transport/news/rzhd-mogut-nachat-v-2018-g-elektrifikatsiyu-zheleznoy-dorogi-virane/.

13. Ермоленко М. К 2020 г. объем транзита в направлении Восток-Запад составит 1 млн ДФЭ // Информационное агентство РЖД-Партнер.ру. 07.06.2017: [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://www.rzd-partner.ru/zhd-transport/news/k-2020-godu-obem-tranzita-v-napravlenii-vostok-zapad-sostavit-1-mln-dfe-/.

14. Белый О. В., Кибалов Е. Б., Малыгин И. Г., Малов В. Ю. Фундаментальные проблемы единого транспортного пространства Российской Федерации // Фундаментальные проблемы пространственного развития Российской Федерации: междисциплинарный синтез. М.: Медиа-Пресс, 2013. С. 306-330.

15. Скорлыгина Н. Железнодорожный и морской транспорт: [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://www.kommersant.ru/doc/3193941.

16. Освоение скорости // Гудок. № 17 (25686). 04 февраля 2015: [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://www.gudok.ru/newspaper/?ID=1253061&archive=2015.02.045.

17. Исаев М. КНР добивается своих целей с помощью «долговых ловушек» // The Strategist / REGNUM. 24 января 2017: [Электронный ресурс]. Режим доступа: https://regnum.ru/news/polit/2230426.html.

18. Жильцов С. С., Зонн И. С. США в погоне за Каспием. М.: Международные отношения, 2009. 200 с.

19. Азербайджан, Иран, Грузия, Украина и Польша создают новый логистический продукт // Информационное агентство РЖД-Партнер.ру. 19.06.2017: [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://www.rzd-partner.ru/zhd-transport/news/azerbaydzhan-iran-gruziya-ukraina-i-polsha-sozdayut-novyylogisticheskiy-produkt/.

20. Перепелица О. До конца ноября 2016 г. Deutsche Bahn запустит тестовый поезд из 41 контейнера по маршруту «Юг-Запад» // Информационное агентство РЖД-Партнер.ру. 24.10.2016: [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://www.rzd-partner.ru/zhd-transport/news/do-kontsa-noyabrya-2016-gdeutsche-bahn-zapustit-testovyy-poezd-iz-41-konteynera-po-marshrutu-yug-za/.

21. В составную часть коридора «Север - Юг» направят 1,9 млрд руб. // Информационное агентство РЖД-Партнер.ру. 07.02.2017: [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://www.rzd-partner.ru/zhd-transport/news/v-sostavnuyu-chast-koridorasever-yug-1-9-mlrd-rubley.

22. Зоидов К. Х., Медков А. А. Историко-экономические предпосылки сопряжения транспортно-транзитных систем России и стран Западной и Южной Азии. Ч. I // Проблемы рыночной экономики. 2017. № 3. С. 48-69.

23. Зоидов К. Х., Медков А. А. Историко-экономические предпосылки сопряжения транспортно-транзитных систем России и стран Западной и Южной Азии. Ч. II // Проблемы рыночной экономики. 2017. № 4. С. 56-76.

24. Зоидов К. Х., Медков А. А., Зоидов З. К. Развитие транзитной экономики - основа стабильности, безопасности и модернизации России и стран Центральной Азии / Под ред. В. А. Цветкова. М.: ЦЭМИ РАН / ИПР РАН, 2016. 339 с.

25. Зоидов К. Х., Медков А. А., Зоидов З. К. Государственно-частное партнерство - основа инновационного развития и безопасности транзитной экономики / Предисл. и науч. ред. В. А. Цветков. М.: Экономич. образование, 2017. 528 с.

26. Цветков В. А., Зоидов К. Х., Медков А. А. Создание государственно-частных компаний - органиационно-институциональной основы развития транспортно-транзитных систем // Экономика и управление. 2016. № 12 (134). С. 5-24.

27. Цветков В. А., Зоидов К. Х., Медков А. А., Зоидов З. К. Моделирование процессов сопряжения и инновационного развития транспортно-транзитных систем России и стран Западной И Южной Азии / Под ред. В. А. Цветкова. М.: ИПР РАН, 2017.