Innovative Projects of Icebreakers for Navigation along the Northeast Passage

This study is dedicated to examining the modern Russian shipbuilding industry and major innovative projects of icebreakers for the efficient navigation along the Northeast Passage. Aim. This study aims to present advanced innovative projects of icebreakers under development or construction based on the current state of the modern Russian icebreaking fleet. Tasks. The construction of the modern Russian icebreaking fleet involves the following objectives: •• creating an efficient maritime transport system capable of providing uninterrupted year-round shipment of the extracted hydrcarbons and their derivatives, equipment delivery and cargo transit; •• providing supership escort; •• ensuring the navigation of transport ships through patch ice in the context of the development of new tactical maneuvers for escorting superships with icebreakers. Methods. This study identifies and systematizes innovative projects for the efficient maintenance of the Northeast Passage using general methods of scientific cognition (analysis, synthesis, comparison, material modeling, etc). Results. Efficient navigation along the Northeast Passage and exploitation of the Arctic fields requires a large number of icebreakers and ice-going ships capable of providing appropriate speed of navigation through ice. Considering the significant duration and prospects of the development of coastal and maritime infrastructure along the Northeast Passage, the Russian industry in general is ready to adapt to working on the design and construction of icebreakers and other transport. The long-term nature of such work facilitates using the existing production capacity to the limit, thus leading to additional spiral development of the shipbuilding complex and the associated industries. Conclusion. Having examined the major innovative icebreaker projects, the author concludes that they are aimed at using state-ofthe-art shipbuilding technology for the development of Northeast Passage, with advanced nuclear-powered icebreakers being the primary product.

passage, maritime transport, icebreaker, innovative project, shipbuilding complex, транспортная магистраль, морской транспорт, ледокол, инновационный проект, судостроительный комплекс

1. Абрамов А. В., Загородников М. А. Перспективы инновационного развития Арктической зоны России. Транспортные магистрали. СПб.: СПбГМТУ, 2017.

2. Правила плавания в акватории Северного морского пути / Утв. приказом Министерства транспорта РФ от 17 января 2013 г. № 7: [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://base.garant.ru/70302484/.

3. Развитие атомного энергопромышленного комплекса: Государственная программа Российской Федерации / Утв. постановлением Правительства РФ от 2 июня 2014 г. № 506-12 (с изменениями на 28 марта 2017 г.): [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://docs.cntd.ru/document/420200019.

4. Атомный лихтеровоз // Морская биржа. 2009. № 1 (27).

5. АО «Дальневосточный завод „Звезда”» (АО ДВЗ «Звезда») // Официальный сайт АО ДВЗ «Звезда»: [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://www.fes-zvezda.ru/.

6. Стратегия развития судостроительной промышленности до 2020 года и на дальнейшую перспективу / Утв. приказом Минпромэнерго России от 6 сентября 2007 г. № 354: [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://docs.cntd.ru/document/902071488.

7. Рукша В. В., Смирнов А. А., Головинский С. А. Атомный ледокольный флот России и перспективы развития Северного морского пути // Арктика: экология и экономика. 2013. № 1 (9). С. 78-83.

8. Рукша В. В., Смирнов А. А., Кашка М. М., Бабич Н. Г. Атомный ледокольный флот России и перспективы развития Северного морского пути // Арктика. Экология и экономика. 2011. № 1. С. 52-61.

9. Апполонов Е. М., Абрамов А. В., Хмара Д. С., Загородников М. А. Оценка варианта проектирования, строительства и эксплуатации перспективного атомного ледокола // Морской вестник. № 4 (60). 2016. С. 7-11.