Взаимовлияние развития портовых хозяйств российских регионов с величиной ВРП и уровень их освоенности

В статье анализируется развитие портовых хозяйств в ряде регионов России в последние годы с позиций учета их влияния на региональную экономику. Цель. Рассмотреть возможное взаимовлияние ВРП и грузооборота портов в крупнейших портовых регионах России: Ленинградской области, Краснодарском крае, Мурманской области и Приморском крае. Задачи. Проанализировать, как развитие портов отражается на развитии регионов, рассматриваемых в исследовании. Выяснить, является ли сдерживающим фактором в развитии портового хозяйства и в соразвитии с ним региона преобладание сырьевых грузов, обрабатываемых российскими стивидорными компаниями. Методология. Материалом для анализа послужили данные научной литературы, а также исследования, раннее проведенные автором. Ссылки на источники даны в библиографии. Результаты. В ходе анализа было выявлено, что наибольшая взаимозависимость между развитием портового хозяйства региона и регионом в целом как в отношении его освоенности, так и в отношении продуктивности экономики наблюдается с 2005 г. в Ленинградской области, в то время как уровень соразвития портовых хозяйств с развитием региона по параметру ВРП является высоким как у Ленинградской области, так и Приморского края, при этом диверсифицированная экономика Краснодарского края обнаруживает значительно более слабый, хотя и позитивный уровень взаимозависимости развития портового хозяйства как с ВРП, так и с уровнем освоенности. Стагнация роста грузооборота портов Мурманской области в 2005-2016 гг. сопровождается отсутствием взаимозависимости как с ВРП, так с уровнем освоенности региона. Выводы. В работе делается предположение о том, что слабая взаимозависимость уровня ВРП Приморского края и роста грузооборота его портов при достаточно сильной позитивной взаимозависимости развития портовых хозяйств с освоенностью региона говорит о довольно сильной разобщенности портового развития данного региона с его социально-экономическим развитием, в отличие, например, от Ленинградской области. Данный вывод может быть важным для оценки характера и планирования социально-экономического развития российских регионов.

seaports, cargo turnover, gross regional product, regional development level, морские порты, грузооборот, валовый региональный продукт, уровень освоенности региона

1. Coto-Millán P. A, Pesquera M. A., Galán J. C. A Methodological Discussion on Port Economic Impact Studies and Their Possible Applications to Policy Design // P. Coto-Millán, M. A. Pesquera, J. Castanedo (eds.) Essays on Port Economics. Berlin, Heidelberg: Physica-Verlag, 2010. P. 151-160.

2. Coto-Millán P., Mateo-Mantecón I., Castro J. V. The Economic Impact of Ports: Its Importance for the Region and Also the Hinterland // Essays on Port Economics. Berlin, Heidelberg: Physica-Verlag, 2010. P. 167-200.

3. Davis C. H. Regional Port Impact Studies: A Critique and Suggested Methodology // Transportation Journal. 1983. Vol. 23 (2). P. 61-71.

4. Ferrari C., Merk O., Bottasso A., Conti M., Tei A. Ports and Regional Development: A European Perspective // OECD Regional Development Working Paper. Paris, 2012/07.

5. Мартынов Д. В. Рост портового грузооборота в развитии Приморского края и других портовых регионов // Интеллект. Инновации. Инвестиции. 2018. № 9. С. 56-65.

6. Регионы России. Социально-экономические показатели - 2017 г. Росстат. [Электронный ресурс]. URL: http://www.gks.ru/bgd/regl/b17_14p/Main.htm (дата обращения: 01.12.2018).

7. ПортНьюс: информационно-аналитическое агентство. [Электронный ресурс]. URL: http://portnews.ru/ (дата обращения: 01.12.2018).

8. Развитие экономическое // Экономический словарь. [Электронный ресурс]. URL: http://ekslovar.ru/slovar/r-/razvitie-ekonomicheskoe.html (дата обращения: 01.12.2018).

9. Смагин Б. И., Неуймин С. К. Освоенность территории региона: теоретические и практические аспекты. Мичуринск: Изд-во Мич. гос. агр. ун-та, 2007. 152 с.

10. Жукова В. В. Уровень освоенности территории как база устойчивого развития экономики региона // Региональная экономика: теория и практика. 2012. № 42 (273). С. 50-55.

11. Соколов М Развитие транспортной инфраструктуры Дальневосточного федерального округа России // Транспортная стратегия XXI век. 2017. № 37 (2). С. 4-6.

12. Грузооборот портов Дальнего Востока по итогам 2018 года по прогнозу вырастет на 3,5% - до 200 млн тонн // ИА «ПортНьюс». [Электронный ресурс]. URL: http://portnews.ru/news/264214/ (дата обращения: 01.12.2018).