Концептуальные подходы к моделированию, формированию и развитию инновационно-индустриального пояса современного торгового пути

Цель. Разработка концептуальных подходов к моделированию, формированию и развитию инновационно-индустриального пояса торгового пути, как необходимой предпосылки устойчивого экономического развития России на несырьевой основе. Задачи. На основе всестороннего историко-экономического анализа, отражающего особенности становления и развития экономических систем, наиболее значимых в прошлые времена стран-транзитеров, и исследования современных особенностей функционирования транспортно-транзитных систем определены основные характеристики формирования инновационно-индустриального пояса торгового пути. Методология. В исследовании использованы методы системного анализа, эволюционно-институциональной теории и исторического подхода. Результаты. В результате исследования установлено, что моделирование инновационно-инфраструктурного пояса торгового пути предполагает построение системы моделей, отражающих движение товаров с высокой добавленной стоимостью, обладающих высокой транспортабельностью; развитие транспортно-коммуникационной инфраструктуры, необходимой в том числе (а иногда и прежде всего) для военно-стратегических нужд и нужд государственного управления; производство инновационного (для своего времени) подвижного состава; формирование и развитие логистической сети; динамики производства обслуживающих предприятий, отраслей, видов производств, а также процессы в финансовом секторе, соответствующем торговому пути. Выводы. Исследование показало, что отсутствие благоприятных возможностей для развития сельского хозяйства или отраслей промышленности, зависящих от близости месторождений полезных ископаемых, стимулирует города и народы развивать торговые пути; необходимо не просто развивать транспортные коммуникации, а строить и моделировать доходные торговые пути, прежде всего, переходя от транзита товаров к реэкспорту с созданием добавленной стоимости; актуально формирование и построение бизнес-модели Российской транспортно-транзитной компании (РТТК) в целях создания конкурентной среды на рын ке глобальных транспортных сервисов; следует воспринимать инновационно-индустриальный пояс торгового пути, как буферную зону между различными составляющими мирового хозяйства, что содержит риски превращения страны в посредника - транзитера - паразита, как связующего звена между центром мира экономики и его периферийной зоной.

моделирование, эволюционно-институциональный подход, торговый путь, экономический пояс, транзитные перевозки, реэкспорт, узловые точки, государственно-частное партнерство, инвестиции, инновации, модернизация, modeling, evolutionary-institutional approach, trade route, economic belt, transit, re-export, nodal points, public-private partnership, investment, innovation, modernization

1. Исследование проведено при финансовой поддержке Российского фонда фундаментальных исследований (17-02-00482 ОГН А)

2. Райнерт Э. С. Как богатые страны стали богатыми, и почему бедные страны остаются бедными / пер. с англ. Н. Автономовой; под ред. В. Автономова. 2-е изд. М.: Изд. дом Гос. ун-та - Высшей школы экономики, 2011. 384 с.

3. Буайе Р. Викинги: История и цивилизация / пер. с фр. М. Ю. Некрасов. СПб.: Евразия, 2012. 416 с.

4. Грот Л. П. Призвание варягов, или Норманны, которых не было. М.: Алгоритм, 2013. 368 с.

5. Голдсуорти А. Падение Запада: медленная смерть Римской империи / пер. в англ. А. В. Короленкова, Е. А. Семеновой. М.: АСТ, 2014. 733 с.

6. Бродель Ф. Что такое Франция? Книга вторая: люди и вещи. Ч. 2: «Крестьянская экономика» до начала XX в. / пер. с фр. М.: Изд-во Сабашниковых, 1997. 511 с.

7. Кеймен Г. Испания: дорога к империи / пер. с англ. М.: АСТ, 2008. 764 с.

8. Амосов А. И. Последствия сверхускорения эволюции экономики и общества в последние столетия: закономерности социального и экономического развития. М.: ЛКИ, 2009. 312 с.

9. Хансен В. Великий шелковый путь. Портовые маршруты через Среднюю Азию. Китай - Согдиана - Персия - Левант / пер. с англ. С. А. Белоусова. М.: Центрполиграф, 2014. 477 с.

10. Мозговой К. Вагоны вернулись с холода // Гудок. Вып. № 65. 2018. 18 апреля. [Электронный ресурс]. URL: http://www.gudok.ru/newspaper/?ID=1416788&archive=2018.04.18 (дата обращения: 28.04.2018).

11. Иванов В. П. Афганский наркоузел. М.: CVG-art, 2010. 208 с.

12. Страны СНГ и Балтии в глобальной политике Китая / под ред. Т. С. Гузенковой, М. В. Карпова. М.: РИСИ, 2013. 166 с.

13. Бродель Ф. Материальная цивилизация, экономика и капитализм, XV-XVIII вв.: в 3 т. Т. 2: Игры обмена. 2-е изд. / пер. с фр. Л. Е. Куббеля. М.: Весь мир, 2006. 672 с.

14. Бернстайн У. Великолепный обмен: история мировой торговли / пер. с англ. И. Летберга. М.: АСТ, 2014. 508 с.

15. Голдстоун Дж. А. Почему Европа? Возвышение Запада в мировой истории. 1500-1850 / пер. с англ. М. Рудакова; под ред. И. Чубарова. М.: Изд-во Института Гайдара, 2014. 224 с.

16. Романов И., Забаев И., Чернов В. Геополитика России. Стратегия восточных территорий / отв. ред. О. Платонов. М.: Ин-т рус. цивилизации, 2008. 320 с.

17. Кроули Р. Венецианская республика: расцвет и упадок великой морской империи. 1000-1503 / пер. с англ. Л. А. Игоревского. М.: Центрполиграф, 2015. 445 с.

18. Скляров А. Ю. Сирийские перекрестки цивилизации. М.: Вече, 2016. 320 с.

19. Аллен Р. С. Британская промышленная революция в глобальной картине мира / пер. с англ. Н. В. Автономовой; науч. ред. В. С. Автономов. М.: Изд-во Ин-та Гайдара, 2014. 441 с.

20. Петросян Ю. А. Османская империя. М.: Алгоритм, 2013. 304 с.

21. Королёв В. Н. Босфорская война. М.: Вече, 2013. 640 с.

22. Бродель Ф. Материальная цивилизация, экономика и капитализм, XV-XVIII вв.: в 3 т. Т. 3: Время мира. 2-е изд. / пер. с фр. Л. Е. Куббеля. М.: Весь мир, 2007. 752 с.

23. Ивик О., Ключников В. Хазары. М.: Ломоносовъ, 2013. 336 с.

24. Норт Д., Уоллис Д., Вайнгаст Б. Насилие и социальные порядки: концептуальные рамки для интерпретации письменной истории человечества / пер. с англ. Д. Узланера, М. Маркова, Д. Раскова, А. Расковой. М.: Изд-во Ин-та Гайдара, 2011. 480 с.

25. Зоидов К. Х., Медков А. А., Зоидов З. К. Государственно-частное партнерство - основа инновационного развития и безопасности транзитной экономики / предисл. и науч. ред. В. А. Цветков. М.: Экономич. образование, 2017. 528 с.

26. Цветков В. А., Зоидов К. Х., Медков А. А. Создание государственно-частных компаний - организационно-институциональной основы развития транспортно-транзитных систем // Экономика и управление. 2016. № 12. С. 5-24.

27. Цветков В. А., Зоидов К. Х., Медков А. А. Концепция проекта сопряжения инфраструктурно-транспортных и торговых систем России, Ирана, Индии и других государств (варяго-персидский торговый путь XXI века) // Экономика и управление. 2017. № 12. С. 17-32.