A Concept for the Project of Integration of the Infrastructure, Transport, and Trade Systems of Russia, Iran, India, and Other Countries (The Volga Trade Route of the 21st Century)

Aim. The presented study aims to develop a concept for a global integration project associated with the formation of a free trade zone between Russia and the countries of West and South Asia. Tasks. In order to increase freight traffic volume along the North-South transport direction, the latter should be viewed as a complex innovative industrial and technological value creation zone, i.e. as a Russian-Iranian-Indian economic corridor codenamed “the Volga trade route of the 21st century”. Methods. This study uses general methods of scientific cognition. Results. This study analyzes the causes of the significant delay in the beginning of regular large-scale freight transportation along the North-South International Transport Corridor (NSITC). The authors advance proposals on the transformation of the corridor into a global integration project associated with the formation of a free trade zone between Russia and the countries of West and South Asia. This global initiative should be based on the innovative and economic ambitions of the participating countries, their foreign policy interests and contradictions, and the desire to become the hubs of international and regional TTS. Conclusion. The geopolitical rivalry between India and China, in the context of which the project of the Chinese-Pakistan Economic Corridor is being implemented in South Asia, may prompt the Indian government to put extra effort into attracting freight traffic from Southeast Asia to the North-South direction. It is in Southeast Asia that large multinational corporations are currently concentrating their production, instead of China. Viewing the North-South direction as an economic corridor makes it possible to build infrastructural deviations (branches) from the original ITC concept, for example, towards Iraq and Syria in the Iranian territory. Different branches of the NSITC in the Caspian region facilitate competition between alternative routes, inevitably resulting in favorable tariff options. The global Russian-Iranian-Indian initiative of creating the Volga trade route of the 21st century can become both a competition or a natural continuation and addition to the Chinese One Belt One Road Initiative.

evolutionary approach, trade route, infrastructure and integration initiatives, integration, international transport corridors, economic belt, public-private partnership, institute, organization, эволюционный подход, торговый путь, инфраструктурно-интеграционные инициативы, сопряжение, международные транспортные коридоры, экономический пояс, государственно-частное партнерство, институт, организация

1. Исследование проведено при финансовой поддержке Российского фонда фундаментальных исследований (17-02-00482 а-ОГОНипроект № 15-06-06939 а)

2. Евстафьев Д. Что означает коридор «Север - Юг» для Евразийского союза? // Портал «Евразия Эксперт », 02.09.2016: [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://eurasia.expert/chto-oznachaet-koridor-sever-yug-dlya-evraziyskogo-soyuza/.

3. Военное обозрение: [Электронный ресурс]. Режим доступа: https://topwar.ru/.

4. Лебедев А. Коридор Север - Юг: в ожидании второго дыхания // Информационное агентство РЖД-Партнер.ру, 20.08.2015: [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://www.rzd-partner.ru/other/news/koridor-sever---iug--v-ozhidanii-vtorogo-dykhaniia.

5. Грановский Г. Индия ищет свою дорогу через Иран на север // РИА Iran.ru. 13.12.2016: [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://www.iran.ru/news/analytics/103796/Indiya_ishchet_svoyu_dorogu_cherez_Iran_na_sever.

6. Организована первая тестовая перевозка по МТК «Север-Юг» из Индии в РФ // Информационное агентство РЖД-Партнер.ру. 14.10.2016.: [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://www.rzd-partner.ru/zhd-transport/news/organizovanapervaya-testovaya-perevozka-po-mtk-sever-yug-izindii-v-rf/.

7. Фирсов А. Трансиранский канал: что задумали Россия и Иран?: [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://stockinfocus.ru/2016/04/13/transiranskij-kanal-chto-zadumali-rossiya-i-iran.

8. Кисин С. Замена инфраструктурного локомотива // Эксперт Юг. № 21 (360). 11 мая 2015 - 24 мая 2015: [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://expert.ru/south/2015/20/zamenainfrastrukturnogo-lokomotiva/.

9. Судовладельцы, открывающие маршрутную линию в портах Каспия, могут получить субсидию // Информационное агентство РЖД-Партнер.ру. 23.03.2017: [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://www.rzd-partner.ru/wate-transport/news/sudovladeltsy-otkryvayushchie-marshrutnuyu-liniyuv-portakh-kaspiya-mogut-poluchit-subsidiyu/.

10. ОАО «РЖД»: [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://www.rzd.ru/.

11. Плетнев С. Транзиту добавят энергии // Гудок. № 225 (26130). 15.12.2016: [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://www.gudok.ru/newspaper/?ID=1359280&archive=2016.12.15.

12. РЖД могут начать в 2018 г. электрификацию железной дороги в Иране // Информационное агентство РЖД-Партнер.ру. 07.06.2017: [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://www.rzd-partner.ru/zhd-transport/news/rzhd-mogut-nachat-v-2018-g-elektrifikatsiyu-zheleznoy-dorogi-virane/.

13. Ермоленко М. К 2020 г. объем транзита в направлении Восток-Запад составит 1 млн ДФЭ // Информационное агентство РЖД-Партнер.ру. 07.06.2017: [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://www.rzd-partner.ru/zhd-transport/news/k-2020-godu-obem-tranzita-v-napravlenii-vostok-zapad-sostavit-1-mln-dfe-/.

14. Белый О. В., Кибалов Е. Б., Малыгин И. Г., Малов В. Ю. Фундаментальные проблемы единого транспортного пространства Российской Федерации // Фундаментальные проблемы пространственного развития Российской Федерации: междисциплинарный синтез. М.: Медиа-Пресс, 2013. С. 306-330.

15. Скорлыгина Н. Железнодорожный и морской транспорт: [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://www.kommersant.ru/doc/3193941.

16. Освоение скорости // Гудок. № 17 (25686). 04 февраля 2015: [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://www.gudok.ru/newspaper/?ID=1253061&archive=2015.02.045.

17. Исаев М. КНР добивается своих целей с помощью «долговых ловушек» // The Strategist / REGNUM. 24 января 2017: [Электронный ресурс]. Режим доступа: https://regnum.ru/news/polit/2230426.html.

18. Жильцов С. С., Зонн И. С. США в погоне за Каспием. М.: Международные отношения, 2009. 200 с.

19. Азербайджан, Иран, Грузия, Украина и Польша создают новый логистический продукт // Информационное агентство РЖД-Партнер.ру. 19.06.2017: [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://www.rzd-partner.ru/zhd-transport/news/azerbaydzhan-iran-gruziya-ukraina-i-polsha-sozdayut-novyylogisticheskiy-produkt/.

20. Перепелица О. До конца ноября 2016 г. Deutsche Bahn запустит тестовый поезд из 41 контейнера по маршруту «Юг-Запад» // Информационное агентство РЖД-Партнер.ру. 24.10.2016: [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://www.rzd-partner.ru/zhd-transport/news/do-kontsa-noyabrya-2016-gdeutsche-bahn-zapustit-testovyy-poezd-iz-41-konteynera-po-marshrutu-yug-za/.

21. В составную часть коридора «Север - Юг» направят 1,9 млрд руб. // Информационное агентство РЖД-Партнер.ру. 07.02.2017: [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://www.rzd-partner.ru/zhd-transport/news/v-sostavnuyu-chast-koridorasever-yug-1-9-mlrd-rubley.

22. Зоидов К. Х., Медков А. А. Историко-экономические предпосылки сопряжения транспортно-транзитных систем России и стран Западной и Южной Азии. Ч. I // Проблемы рыночной экономики. 2017. № 3. С. 48-69.

23. Зоидов К. Х., Медков А. А. Историко-экономические предпосылки сопряжения транспортно-транзитных систем России и стран Западной и Южной Азии. Ч. II // Проблемы рыночной экономики. 2017. № 4. С. 56-76.

24. Зоидов К. Х., Медков А. А., Зоидов З. К. Развитие транзитной экономики - основа стабильности, безопасности и модернизации России и стран Центральной Азии / Под ред. В. А. Цветкова. М.: ЦЭМИ РАН / ИПР РАН, 2016. 339 с.

25. Зоидов К. Х., Медков А. А., Зоидов З. К. Государственно-частное партнерство - основа инновационного развития и безопасности транзитной экономики / Предисл. и науч. ред. В. А. Цветков. М.: Экономич. образование, 2017. 528 с.

26. Цветков В. А., Зоидов К. Х., Медков А. А. Создание государственно-частных компаний - органиационно-институциональной основы развития транспортно-транзитных систем // Экономика и управление. 2016. № 12 (134). С. 5-24.

27. Цветков В. А., Зоидов К. Х., Медков А. А., Зоидов З. К. Моделирование процессов сопряжения и инновационного развития транспортно-транзитных систем России и стран Западной И Южной Азии / Под ред. В. А. Цветкова. М.: ИПР РАН, 2017.