Особенности формирования тарифов на транспортные услуги, оказываемые железнодорожным транспортом необщего пользования

Цель. Проведение комплексного анализа системы формирования тарифов на услуги, оказываемые железнодорожным транспортом необщего пользования, в 40 субъектах Российской Федерации (РФ), а также разработка рекомендаций по совершенствованию порядка формирования тарифов.

Задачи. Проанализировать действующую систему тарифного регулирования на услуги предприятий промышленного железнодорожного транспорта (ППЖТ) в 40 субъектах РФ и выявить применяемые модели регулирования; систематизировать региональные различия в методических подходах к тарифообразованию; определить ключевые проблемы действующей системы тарифного регулирования; разработать практические рекомендации по унификации подходов к формированию тарифов на услуги ППЖТ и систему мониторинга.

Методология. Исследование основано на системном подходе и методах сравнительного анализа тарифной политики. Информационной базой послужили нормативно-правовые акты федерального и регионального уровней по вопросам тарифного регулирования.

Результаты. В процессе исследования установлено, что в большинстве проанализированных субъектов РФ применяют систему государственного регулирования тарифов на услуги ППЖТ. При этом в трех субъектах осуществлен переход на свободное ценообразование. Выявлены значительная региональная и внутрирегиональная дифференциация тарифов, отсутствие единой методологии формирования тарифов и прозрачности данных. Это, наряду с низкой рентабельностью большинства ППЖТ, можно отнести к причинам высокого уровня износа основных средств (путей и локомотивов).

Выводы. Существующая система тарифообразования на услуги ППЖТ характеризуется отсутствием системности, дифференциацией, экономической несбалансированностью. Для решения выявленных проблем рекомендуется разработка единой экономически обоснованной методики расчета тарифа с унификацией по перечню регулируемых услуг. Предлагается гармонизация подходов к выбору моделей регулирования тарифов с целью формирования равных условий для участников рынка грузовых перевозок и повышения эффективности транспортной системы.

1. Транспорт в России. 2024: стат. сб. М.: Росстат, 2024. 100 с.

2. Рахмангулов А. Н. Железнодорожные транспортно-технологические системы: организация функционирования: монография. Магнитогорск: Изд-во Магнитогорского государственного технического университета имени Г. И. Носова, 2014. 300 с.

3. Рахмангулов А. Н., Трофимов С. В. Выбор оптимальных методов оперативного управления работой промышленных транспортных систем. Магнитогорск: Изд-во Магнитогорского государственного технического университета имени Г. И. Носова, 2000. 145 с.

4. Орлов А. М., Иванкова Л. Н., Кузнецова Т. Г., Симачкова И. В. Промышленный транспорт: учеб. пособие. М.: Российский университет транспорта, 2020. 322 с.

5. Брагин А. М. Железнодорожный транспорт необщего пользования: пути развития // Экономика и бизнес: теория и практика. 2023. № 1-1. C. 41–44. https://doi.org/10.24412/2411-0450-2023-1-1-41-44

6. Белик И. А. Актуальные проблемы ценового тарифного регулирования транспортных услуг на путях необщего пользования // Российское конкурентное право и экономика. 2022. № S1. С. 88–97. https://doi.org/10.47361/2542-0259-2022-SpV-88-97