<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE article PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.3 20210610//EN" "JATS-journalpublishing1-3.dtd">
<article article-type="research-article" dtd-version="1.3" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xml:lang="ru"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="publisher-id">emjume</journal-id><journal-title-group><journal-title xml:lang="ru">Экономика и управление</journal-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>Economics and Management</trans-title></trans-title-group></journal-title-group><issn pub-type="ppub">1998-1627</issn><issn pub-type="epub">3033-7984</issn><publisher><publisher-name>СПбУТУиЭ</publisher-name></publisher></journal-meta><article-meta><article-id custom-type="elpub" pub-id-type="custom">emjume-582</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="heading"><subject>Research Article</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="ru"><subject>МОДЕРНИЗАЦИЯ ЭКОНОМИКИ РЕГИОНОВ</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="en"><subject>MODERNIZATION OF THE REGIONAL ECONOMICS</subject></subj-group></article-categories><title-group><article-title>Роль ледокольного флота в обеспечении национальной безопасности Арктической зоны России</article-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>Role of Icebreaker Fleet in the Russian Arctic Zone National Security</trans-title></trans-title-group></title-group><contrib-group><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Загородников</surname><given-names>Михаил Александрович</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Zagorodnikov</surname><given-names>Mikhail A.</given-names></name></name-alternatives><email xlink:type="simple">noemail@neicon.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib></contrib-group><aff-alternatives id="aff-1"><aff xml:lang="ru">Крыловский государственный научный центр<country>Россия</country></aff><aff xml:lang="en">Krylov State Scientific Center<country>Russian Federation</country></aff></aff-alternatives><pub-date pub-type="collection"><year>2018</year></pub-date><pub-date pub-type="epub"><day>01</day><month>08</month><year>2019</year></pub-date><volume>0</volume><issue>1</issue><fpage>54</fpage><lpage>59</lpage><permissions><copyright-statement>Copyright &amp;#x00A9; Загородников М.А., 2019</copyright-statement><copyright-year>2019</copyright-year><copyright-holder xml:lang="ru">Загородников М.А.</copyright-holder><copyright-holder xml:lang="en">Zagorodnikov M.A.</copyright-holder><license license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.</license-p></license></permissions><self-uri xlink:href="https://emjume.elpub.ru/jour/article/view/582">https://emjume.elpub.ru/jour/article/view/582</self-uri><abstract><p>В настоящем исследовании рассмотрены структурные элементы, составляющие национальную безопасность в Арктической зоне России (АЗР), исследована роль ледокольного флота в обеспечении национальной безопасности. Цель. Показать роль и место ледокольного флота в обеспечении национальной безопасности АЗР. Задачи. Рассмотреть стуктурные элементы национальной безопасности России в АЗР. Исследовать роль ледокольного флота России в обеспечении национальной безопасности страны. Методология. Выявить и систематизировать на основе общих методов научного познания составляющие национальной безопасности и роль атомного ледокольного флота в ее обеспечении. Результаты. Автором детально рассмотрены проблемы развития Арктической морской транспортной магистрали с позиции укрепления национальной безопасности России в Арктическом регионе. Реализация Стратегии развития АЗР и обеспечения национальной безопасности позволит сконцентрировать внимание, организационные усилия и средства органов государственной власти, представителей судостроительной промышленности на главных проблемах развития АЗР. Поэтапное разрешение этих проблем должно в целом способствовать повышению уровня национальной безопасности государства. Выводы. Создание современного ледового флота, обеспечивающего круглогодичное судоходство по трассам Арктической морской транспортной магистрали, существенно укрепит национальную безопасность как в АЗР, так и в России в целом.</p></abstract><trans-abstract xml:lang="en"><p>The presented study examines the structural elements of national security in the Russian Arctic zone and determines the role of the icebreaker fleet in providing national security. Aim. The study aims to show the role and place of the icebreaker fleet in the provision of national security in the Russian Arctic zone. Tasks. The author examines the structural elements of national security in the Russian Arctic zone and determines the role of the icebreaker fleet in providing national security. Methods. This study uses general scientific methods of cognition to identify and systematize the elements of national security and the role of the icebreaker fleet in its provision. Results. This is an in-depth examination of the problem of Arctic sea route development in terms of national security improvement in the Russian Arctic zone. It is possible to focus attention, organizational efforts, and funds of public authorities and representatives of the shipbuilding industry on the major problems in RAZ development by implementing a strategy for RAZ Development and national security provision. Improving the level of national security would be possible by gradually solving these problems. Conclusion. Creating a modern icebreaker fleet capable of year-round navigation along the Arctic sea route would significantly bolster national security both in the RAZ and in Russia as a whole.</p></trans-abstract><kwd-group xml:lang="ru"><kwd>national security</kwd><kwd>Arctic</kwd><kwd>traffic artery</kwd><kwd>icebreaker fleet</kwd><kwd>Northern Sea Route</kwd><kwd>federal policy objectives</kwd><kwd>RAZ development strategy</kwd><kwd>национальная безопасность</kwd><kwd>Арктика</kwd><kwd>транспортная магистраль</kwd><kwd>ледокольный флот</kwd><kwd>Северный морской путь</kwd><kwd>федеральные целевые программы</kwd><kwd>стратегия развития Арктической зоны России (АЗР)</kwd></kwd-group></article-meta></front><back><ref-list><title>References</title><ref id="cit1"><label>1</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Стратегия развития Арктической зоны Российской Федерации и обеспечения национальной безопасности на период до 2020 года / Утв. указом Президента РФ 20 февраля 2013 г. № 232: [Электронный ресурс]. URL: http://legalacts.ru/doc/strategija-razvitija-arkticheskoi-zony-rossiiskoi-federatsii-i.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Стратегия развития Арктической зоны Российской Федерации и обеспечения национальной безопасности на период до 2020 года / Утв. указом Президента РФ 20 февраля 2013 г. № 232: [Электронный ресурс]. URL: http://legalacts.ru/doc/strategija-razvitija-arkticheskoi-zony-rossiiskoi-federatsii-i.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit2"><label>2</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Государственная программа Российской Федерации «Развитие транспортной системы» / Утв. постановлением Правительства РФ от 15 апреля 2014 г. № 319: [Электронный ресурс]. URL: http://base.garant.ru/70643484.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Государственная программа Российской Федерации «Развитие транспортной системы» / Утв. постановлением Правительства РФ от 15 апреля 2014 г. № 319: [Электронный ресурс]. URL: http://base.garant.ru/70643484.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit3"><label>3</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Стратегия развития морской деятельности России до 2030 года: Распоряжение Правительства РФ от 8 декабря 2010 г. № 2205-р: [Электронный ресурс]. URL: http://www.garant.ru/products/ipo/prime/doc/2073572.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Стратегия развития морской деятельности России до 2030 года: Распоряжение Правительства РФ от 8 декабря 2010 г. № 2205-р: [Электронный ресурс]. URL: http://www.garant.ru/products/ipo/prime/doc/2073572.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit4"><label>4</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Абрамов А. В., Загородников М. А. Перспективы инновационного развития Арктической зоны России. Транспортные магистрали. СПб.: Изд-во СПбГМТУ. 2017. 161 c.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Абрамов А. В., Загородников М. А. Перспективы инновационного развития Арктической зоны России. Транспортные магистрали. СПб.: Изд-во СПбГМТУ. 2017. 161 c.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit5"><label>5</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Маршак А. Л. Художественная жизнь как сфера культурной безопасности современной России: социокультурный подход // Теория и практика общественного развития. 2007. № 2. С. 114-119: [Электронный ресурс]. URL: http://teoria-prac-tica.ru/rus/files/arhiv_zhurnala/2007/2/marshak.pdf.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Маршак А. Л. Художественная жизнь как сфера культурной безопасности современной России: социокультурный подход // Теория и практика общественного развития. 2007. № 2. С. 114-119: [Электронный ресурс]. URL: http://teoria-prac-tica.ru/rus/files/arhiv_zhurnala/2007/2/marshak.pdf.</mixed-citation></citation-alternatives></ref></ref-list><fn-group><fn fn-type="conflict"><p>The authors declare that there are no conflicts of interest present.</p></fn></fn-group></back></article>
