<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE article PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.3 20210610//EN" "JATS-journalpublishing1-3.dtd">
<article article-type="research-article" dtd-version="1.3" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xml:lang="ru"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="publisher-id">emjume</journal-id><journal-title-group><journal-title xml:lang="ru">Экономика и управление</journal-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>Economics and Management</trans-title></trans-title-group></journal-title-group><issn pub-type="ppub">1998-1627</issn><issn pub-type="epub">3033-7984</issn><publisher><publisher-name>СПбУТУиЭ</publisher-name></publisher></journal-meta><article-meta><article-id custom-type="elpub" pub-id-type="custom">emjume-499</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="heading"><subject>Research Article</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="ru"><subject>МОДЕРНИЗАЦИЯ ЭКОНОМИКИ РЕГИОНОВ</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="en"><subject>MODERNIZATION OF THE REGIONAL ECONOMICS</subject></subj-group></article-categories><title-group><article-title>Инфраструктура как фактор развития региональной экономики</article-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>Infrastructure as a Factor of Development of the Regional Economy</trans-title></trans-title-group></title-group><contrib-group><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Кузнецов</surname><given-names>Сергей Валентинович</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Kuznetsov</surname><given-names>Sergey V.</given-names></name></name-alternatives><email xlink:type="simple">noemail@neicon.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib></contrib-group><aff-alternatives id="aff-1"><aff xml:lang="ru">Институт проблем региональной экономики РАН<country>Россия</country></aff><aff xml:lang="en">Institute of Problems of Regional Economy of the Russian Academy of Science<country>Russian Federation</country></aff></aff-alternatives><pub-date pub-type="collection"><year>2018</year></pub-date><pub-date pub-type="epub"><day>01</day><month>08</month><year>2019</year></pub-date><volume>0</volume><issue>11</issue><fpage>57</fpage><lpage>62</lpage><permissions><copyright-statement>Copyright &amp;#x00A9; Кузнецов С.В., 2019</copyright-statement><copyright-year>2019</copyright-year><copyright-holder xml:lang="ru">Кузнецов С.В.</copyright-holder><copyright-holder xml:lang="en">Kuznetsov S.V.</copyright-holder><license license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.</license-p></license></permissions><self-uri xlink:href="https://emjume.elpub.ru/jour/article/view/499">https://emjume.elpub.ru/jour/article/view/499</self-uri><abstract><p>В настоящей статье рассматриваются проблемы развития инфраструктуры, прежде всего транспортной, в контексте стратегии пространственного развития России, роль и возможности региональной и муниципальной инфраструктуры при реализации магистральных инфраструктурных проектов. Цель. На основе влияния инфраструктуры на социально-экономическое развитие страны и ее регионов, в том числе СЗФО, выявить возможности синхронизации целей и задач развития магистральной и региональных инфраструктур в контексте реализации стратегии пространственного развития России. Задачи. Определить направления интеграции усилий федеральных и региональных органов государственной власти при формировании региональных инфраструктурных кластеров. Методология. В настоящей работе с помощью общих методов научного познания рассмотрены роль инфраструктуры в социально-экономическом и пространственном развитии страны и подходы к управлению при реализации крупномасштабных инфраструктурных проектов с региональным участием. Результаты. В статье показано, что синхронизация целей и задач развития магистральной и региональных инфраструктур приобретает характер стратегического приоритета национального масштаба. Рамочным сценарием развития региональной инфраструктуры субъектов Федерации должна стать ее интеграция в глобальный и единый национальный рынок, пространственная интерпретация этого сценария может быть представлена формированием ряда региональных инфраструктурных кластеров (полимагистральных, железнодорожных, приморских). Выводы. Реализация стратегии пространственного развития потребует перехода к полицентрической модели развития страны, направленной на сглаживание территориальных асимметрий, что повлечет интеграцию региональных экономик в глобальный рынок инфраструктурных мегапроектов, одним из драйверов такой интеграции может выступать региональная инфраструктура.</p></abstract><trans-abstract xml:lang="en"><p>The presented study examines the problems in the development of infrastructure (primarily transport infrastructure) within the framework of the Russian spatial development strategy as well as the role of regional and municipal infrastructure in the implementation of major infrastructure projects. Aim. Based on the effects of infrastructure on national and regional socio-economic development, the study aims to find opportunities for synchronizing the goals and objectives of development of backbone and regional infrastructure within the framework of implementation of the Russian spatial development strategy. Tasks. The authors identify potential directions for the integration of the efforts of federal and regional authorities in the formation of regional infrastructure clusters. Methods. This study uses general scientific methods of cognition to examine the role of infrastructure in national socio-economic and spatial development as well as approaches to the implementation of large-scale infrastructure projects with regional participation. Results. The study shows that synchronizing the goals and objectives of development of backbone and regional infrastructure becomes a strategic priority of national importance. A framework scenario of regional infrastructure development in the Russian Federation involves its integration into the global, unified national market. Spatial interpretation of this scenario can be represented by the formation of several regional infrastructure clusters (multi-highway, railway, coastal). Conclusions. Implementation of the spatial development strategy requires transition towards a polycentric model of national development aimed at reducing territorial asymmetries, which would facilitate the integration of regional economies into the global market of infrastructure megaprojects, driven partly by regional infrastructure.</p></trans-abstract><kwd-group xml:lang="ru"><kwd>infrastructure</kwd><kwd>geographic connectivity</kwd><kwd>spatial development</kwd><kwd>regional differentiation</kwd><kwd>investment in infrastructure projects</kwd><kwd>North-West federal district</kwd><kwd>transport corridors</kwd><kwd>Russian spatial development strategy</kwd><kwd>инфраструктура</kwd><kwd>географическая связность</kwd><kwd>пространственное развитие</kwd><kwd>региональная дифференциация</kwd><kwd>инвестиции в инфраструктурные проекты</kwd><kwd>Северо-Западный федеральный округ</kwd><kwd>транспортные коридоры</kwd><kwd>стратегия пространственного развития России</kwd></kwd-group></article-meta></front><back><ref-list><title>References</title><ref id="cit1"><label>1</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Misra T. How Hyperconnected Cities Are Takiug Over the World // Citylab. 2016. 28 April. [Электронный ресурс]. URL: https://www.citylab.com/equity/2016/04/cities-drive-the-new-world-order-parag-khanna-connectography-maps/480165/ (дата обращения: 03.09.2018).</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Misra T. How Hyperconnected Cities Are Takiug Over the World // Citylab. 2016. 28 April. [Электронный ресурс]. URL: https://www.citylab.com/equity/2016/04/cities-drive-the-new-world-order-parag-khanna-connectography-maps/480165/ (дата обращения: 03.09.2018).</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit2"><label>2</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Самуэльсон П. А. Экономика / пер. с англ. Севастополь: Ахтиар, 1995. 384 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Самуэльсон П. А. Экономика / пер. с англ. Севастополь: Ахтиар, 1995. 384 с.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit3"><label>3</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Rostow W. W. The Economics of Take off into Sustained Growth. L.: MacMillan &amp; Co Ltd., 1963. 482 p.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Rostow W. W. The Economics of Take off into Sustained Growth. L.: MacMillan &amp; Co Ltd., 1963. 482 p.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit4"><label>4</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Мохамад А. С. Тенденции развития инфраструктурных отраслей в условиях глобализации: дисс. … канд. экон. наук. М., 2015, 180 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Мохамад А. С. Тенденции развития инфраструктурных отраслей в условиях глобализации: дисс. … канд. экон. наук. М., 2015, 180 с.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit5"><label>5</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Гаврилюк Е. Транспорт слишком дорог // PostNews. 2007. [Электронный ресурс]. URL: http://portnews.ru/digest/print/2345/?backurl=/digest/ (дата обращения: 03.09.2018).</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Гаврилюк Е. Транспорт слишком дорог // PostNews. 2007. [Электронный ресурс]. URL: http://portnews.ru/digest/print/2345/?backurl=/digest/ (дата обращения: 03.09.2018).</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit6"><label>6</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Bridging The Gap. Meeting The Infrastructure Challenge with Public-Private Partnerships. The Boston Consulting Group. 2013. [Электронный ресурс]. URL: https://www.bcg.com/documents/file128534.pdf (дата обращения: 03.09.2018).</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Bridging The Gap. Meeting The Infrastructure Challenge with Public-Private Partnerships. The Boston Consulting Group. 2013. [Электронный ресурс]. URL: https://www.bcg.com/documents/file128534.pdf (дата обращения: 03.09.2018).</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit7"><label>7</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Оценка крупных инфраструктурных проектов: задачи и решения. М.: Фонд «Центр стратегических разработок», 2013. 32 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Оценка крупных инфраструктурных проектов: задачи и решения. М.: Фонд «Центр стратегических разработок», 2013. 32 с.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit8"><label>8</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">XXVI Кондратьевские чтения: Пространственный потенциал развития России: невыученные уроки и задачи на будущее: сб. тез. участ. Междунар. науч. конф. М.: Международный фонд Н. Д. Кондратьева, 2018. 283 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">XXVI Кондратьевские чтения: Пространственный потенциал развития России: невыученные уроки и задачи на будущее: сб. тез. участ. Междунар. науч. конф. М.: Международный фонд Н. Д. Кондратьева, 2018. 283 с.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit9"><label>9</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Yaros B. Assessing Trump's U. S. Infrastructure Plan // Moody's Analytics. [Электронный ресурс]. URL: https://www.economy.com/dismal/analysis/299781 (дата обращения: 03.09.2018).</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Yaros B. Assessing Trump's U. S. Infrastructure Plan // Moody's Analytics. [Электронный ресурс]. URL: https://www.economy.com/dismal/analysis/299781 (дата обращения: 03.09.2018).</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit10"><label>10</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Проект национального доклада о привлечении частных инвестиций в развитие инфраструктуры и применение механизмов государственно-частного партнерства в Российской Федерации. М., 2018. [Электронный ресурс]. URL: http://pppcenter.ru/assets/files/260418-rait.pdf (дата обращения: 06.09.2018).</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Проект национального доклада о привлечении частных инвестиций в развитие инфраструктуры и применение механизмов государственно-частного партнерства в Российской Федерации. М., 2018. [Электронный ресурс]. URL: http://pppcenter.ru/assets/files/260418-rait.pdf (дата обращения: 06.09.2018).</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit11"><label>11</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Об утверждении схемы территориального планирования Республики Коми (с изменениями на 25 июня 2018 года): постановление Правительства Республики Коми. [Электронный ресурс]. URL: http://docs.cntd.ru/document/428524067 (дата обращения: 06.09.2018).</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Об утверждении схемы территориального планирования Республики Коми (с изменениями на 25 июня 2018 года): постановление Правительства Республики Коми. [Электронный ресурс]. URL: http://docs.cntd.ru/document/428524067 (дата обращения: 06.09.2018).</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit12"><label>12</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Латухина К. Президент поставил правительству задачи до 2024 года // RG.RU. [Электронный ресурс]. URL: https://rg.ru/2018/05/07/putin-podpisal-novyj-majskij-ukaz.html (дата обращения: 06.09.2018).</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Латухина К. Президент поставил правительству задачи до 2024 года // RG.RU. [Электронный ресурс]. URL: https://rg.ru/2018/05/07/putin-podpisal-novyj-majskij-ukaz.html (дата обращения: 06.09.2018).</mixed-citation></citation-alternatives></ref></ref-list><fn-group><fn fn-type="conflict"><p>The authors declare that there are no conflicts of interest present.</p></fn></fn-group></back></article>
