Настоящее исследование направлено на рассмотрение принципиальной схемы распределения ледоколов по трассам Северного морского пути (СМП) в зависимости от их функциональных характеристик и климатических условий. В нем автором предложены графические модели оценки объемов осуществления транспортных операций с ледокольным сопровождением дифференцировано для Западного и Восточного районов Арктиктической зоны России. Цель. Провести оценку объемов деятельности ледокольного флота России по проводке транспортных судов по трассам СМП. Задачи. Выявить, в первую очередь, потенциал ледокольного флота России, его функциональные возможности, определить типовые рейсы транспортных судов, объем перевозимых грузов, ледовую обстановку на трассе (скорость движения ледокола, проводящего транспортное судно) и отсюда планируемое количество ледокольных проводок для различных типов ледоколов. Методология. На основе общих методов научного познания оценить объемы деятельности российского ледокольного флота по проводке транспортных судов по трассам СМП. Результаты. В результате исследования возможностей осуществления навигации в различных климатических условиях по трассам СМП можно построить графическую модель осуществления удовлетворения потребности грузоотправителей в ледокольной проводке транспортных судов. Автором предложена принципиальная схем распределения ледоколов по трассам СМП в зависимости от их функциональных характеристик, построены графические модели оценки объемов осуществления транспортных операций с ледокольным сопровождением.