Бородулина Светлана Анатольевна, доктор экономических наук, профессор кафедры экономики № 17
196210, Санкт-Петербург, ул. Пилотов, д. 38
Svetlana A. Borodulina, D.Sci., Ph.D. in Economics, Professor of the Department of Economics No. 17
38 Pilotov Str., St. Petersburg 196210
Костин Геннадий Александрович, доктор технических наук, доцент, проректор по науке и цифровизации
196210, Санкт-Петербург, ул. Пилотов, д. 38
Gennadiy A. Kostin, D.Sci., Ph.D. in Engineering, Associate Professor, Vice-Rector for Science and Digitalization
38 Pilotov Str., St. Petersburg 196210
Трофимова Людмила Семеновна, доктор технических наук, доцент кафедры организации перевозок и управления на транспорте
644080, Омск, пр. Мира, д. 5
Lyudmila S. Trofifimova, D.Sci., Ph.D. in Engineering, Associate Professor of the Department of Organization of Transportation and Transport Management
5 Mira Ave., Omsk 644080
Цель. Охарактеризовать элементы оценки проектов развития транспортного сектора экономики России в аспекте учета внешних рисков.
Задачи. Сформулировать проблему актуальности учета внешних факторов риска в условиях пандемии, оказывающих существенное влияние на развитие транспортной отрасли, описать модель учета риска на примере транспортных инфраструктурных проектов.
Методология. Проанализированы методы учета и оценки факторов риска. Предложенная модель разработана на основе использования метода нечетких множеств.
Результаты. Выявлены характер и масштаб влияния пандемии на основные показатели функционирования предприятий транспортной отрасли, развитие транспортного бизнеса в 2020– 2021 гг. Идентифицировано влияние ограничительных мер на эффективность деятельности транспортных компаний и оценено их развитие в рамках реализации отраслевых проектов развития. Обнаружены и описаны риски нереализации транспортных проектов на примере инфраструктурной составляющей. В фокусе внимания авторов статьи находятся вопросы об оценке рисков внешней среды при реализации транспортных проектов в нестабильных условиях. Представлена модель учета рисков возможной нереализации проектов, основанная на множестве видов и параметров риска.
Выводы. Результаты исследования целесообразно использовать при обосновании и отборе транспортных проектов для снижения доли нереализуемых проектов в условиях сложной внешней динамики.
Aim. The presented study aims to examine the elements of assessing projects for the development of the transport sector of the Russian economy in terms of external risk assessment.
Tasks. The authors formulate the problem of the relevance of assessing external risks that have a significant impact on the development of the transport industry in the context of a pandemic and describe a risk assessment model through the example of transport infrastructure projects.
Methods. The methods of accounting and assessment of risk factors are analyzed. The proposed model is developed based on the use of the fuzzy sets method.
Results. The nature and scale of the pandemic’s impact on the major performance indicators of transport industry enterprises and the development of the transport business in 2020-2021 are determined. The impact of restrictive measures on the efficiency of transport companies has been identified and their development has been assessed as part of the implementation of industry-specific development projects. The risks of non-implementation of transport projects are discovered and described through the example of the infrastructure component. The authors focus on the assessment of environmental risks during the implementation of transport projects under unstable conditions. A model for assessing the risks of possible non-implementation of projects based on a variety of risk types and parameters is presented.
Conclusions. The results of the study can be used in the justification and selection of transport projects, helping to reduce the share of non-implemented projects under complex dynamic external conditions.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.