Алтухов Алексей Валерьевич, директор лаборатории сетевого анализа экосистем; сотрудник кафедры экономики инноваций
392000, Тамбов, Интернациональная ул., д. 33
119991, Москва, ГСП-1, Ленинские горы, д. 1, стр. 3
Alexei V. Altoukhov, Director of the Laboratory for Network Analysis of Ecosystems; Member of the Department of Economics of Innovation
33 Internatsional'naya Str., Tambov 392000
1-3 Leninskie Gory, Moscow 119991
Харьков Виталий Петрович, доктор технических наук, профессор, советник генерального директора
129085, Москва, Годовикова ул., д. 9, стр. 1
Vitaliy P. Khar'kov, D.Sci., Ph.D. in Engineering Sciences, Professor, CEO's Councelor
9-1 Godovikova Str., Moscow 129085
Цель. Изложить результаты проведенного аналитического исследования (обзора) рынка электрических тележек складского назначения и обзора отечественного рынка складской недвижимости.
Задачи. Исследовать состояние российского и международного рынков складских тележек; дополнить исследование состояния указанных рынков кратким обзором отечественного рынка складской недвижимости, непосредственно связанного с основной темой; сформулировать выводы о целесообразности включения электрических тележек складского назначения в состав перспективной отечественной электротранспортной платформы.
Методология. Автором применены методы анализа и синтеза информации, размещенной в сети Интернет, метод экспертной оценки, а также использованы материалы отечественных и зарубежных авторов.
Результаты. Установлено, что электрические тележки складского назначения сегодня разрабатываются компаниями-производителями в рамках той или иной платформы, что это — перспективный рынок и на мировом, и на национальном (российском) уровне. Обоснована актуальность создания российской платформы электротранспорта, включающей в себя направление специальной складской техники.
Выводы. Направление электрических тележек складского назначения является потенциально привлекательным с экономической точки зрения, то есть рынок этой техники имеет хорошие перспективы роста в России и в мире в целом. Научно-технический потенциал Российской Федерации (РФ) позволил успешно создать и внедрить отечественную платформу электротранспорта, включающую в себя и подразделение техники для нужд складских хозяйств. Исследование будет полезно всем, кто интересуется темами электротранспорта, складской логистики и платформенных решений в соответствующей области.
Aim. This study aims to present the results of the conducted analytical research (review) of the market of electric trolleys for warehouse purposes and a review of the Russian market of warehousing property.
Tasks. The author examines the state of the Russian and international markets of warehouse trolleys along with a brief overview of the domestic market of warehousing property, which is directly related to the main topic, formulating conclusions about the advisability of including electric trolleys for warehousing purposes into a potential domestic electric transport platform.
Methods. The author uses the methods of analysis and synthesis of information posted on the Internet, the method of expert evaluation, as well as materials of Russian and foreign authors.
Results. It is established that electric trolleys for warehousing purposes are developed by manufacturing companies within the framework of a particular platform and that this is a promising market both on the global and national (Russian) scale. The study substantiates the urgency of creating a Russian platform for electric transport that would incorporate special warehouse equipment.
Conclusions. The field of electric trolleys for warehousing purposes is potentially attractive from an economic perspective, i.e. the market for this equipment has good growth prospects in Russia and globally. The scientific and technical potential of the Russian Federation makes it possible to successfully create and implement a domestic platform for electric transport that would include an equipment division for warehousing needs. The presented study will be useful to anyone interested in electric transport, warehouse logistics, and platform solutions in these fields.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.